Adjudicaciones directas en contratos sostienen presencia de Jet Van

La mayoría de los contratos obtenidos por Jet Van Car Rental S.A. de C.V. en 2026 han sido asignados mediante adjudicación directa, un mecanismo que no requiere competencia abierta ni licitación pública, lo que ha permitido a la empresa mantener su presencia dentro del mercado gubernamental.

De acuerdo con Reporte Índigo, 20 de los 22 contratos registrados durante este año fueron otorgados bajo esta modalidad, sumando en conjunto más de 2 mil 500 millones de pesos con al menos 19 entidades del sector público en distintos niveles.

Entre los contratos destaca el adjudicado por la Fiscalía General de la República el 6 de febrero de 2026, con vigencia hasta el 31 de enero de 2029, por un monto de 2 mil 533 millones 727 mil 649 pesos, siendo el más alto del periodo.

El contexto adquiere relevancia al considerar los antecedentes de la empresa, que en 2021 fue sancionada por la entonces Secretaría de la Función Pública con un año de inhabilitación y una multa superior a 1.4 millones de pesos por incumplimientos contractuales.

Asimismo, la Auditoría Superior de la Federación solicitó al Servicio de Administración Tributaria revisar posibles irregularidades por un presunto daño al erario cercano a 8 millones de pesos en contratos con Seguridad Alimentaria Mexicana (Segalmex).

La ASF también señaló inconsistencias en la localización de vehículos bajo su resguardo y pidió analizar el vínculo de la empresa con Forza Arrendadora Automotriz S.A. de C.V., al detectar coincidencias en representación legal en procesos de licitación.

Pese a estos antecedentes, Jet Van, fundada en 2004 y representada por Cuauhtémoc Velázquez García, ha mantenido una participación constante como proveedor dominante en el arrendamiento vehicular para el gobierno federal.

En paralelo a estas contrataciones, se encuentra en curso un nuevo procedimiento en Caminos y Puentes Federales (Capufe), correspondiente a la licitación LA-09-J0U-009J0U001-N-15-2026 para el arrendamiento de vehículos usados de emergencia y auxilio vial para el periodo 2026-2028. 

Las bases considerarían vehículos modelo 2024 con alto kilometraje y características similares a las unidades actualmente operadas por la empresa, lo que podría limitar la competencia y favorecer su continuidad como proveedor. El proceso contempla la presentación de propuestas el 30 de marzo de 2026 y el fallo un día después, refieren fuentes al interior de la dependencia.

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