La posible apertura de una conexión vehicular entre los fraccionamientos El Mirador y Residencial del Parque, en el municipio de El Marqués, ha generado un fuerte rechazo entre los residentes, quienes advierten que una calle habitacional podría convertirse en una vía de tránsito constante.

Esta medida podría incrementar considerablemente la circulación de vehículos frente a las viviendas, generar conflictos viales y comprometer las condiciones de seguridad y tranquilidad de las familias que habitan la zona.

Ante esta situación, los vecinos han colocado lonas y realizado manifestaciones para expresar su inconformidad y cuestionar la falta de información sobre el proyecto.

Advierten que la apertura de esta vialidad podría incrementar los riesgos de inseguridad, facilitar el acceso de personas ajenas a los fraccionamientos y afectar la tranquilidad de sus habitantes.

Por ello, hacen un llamado al gobernador de Querétaro, Mauricio Kuri González, y al presidente municipal, Rodrigo Monsalvo Castelán, para que atiendan sus preocupaciones y desistan del proyecto de apertura de la vialidad, priorizando la seguridad y el bienestar de las familias.

Riesgos para peatones y familias

Una mayor circulación vehicular podría generar un incremento del ruido y las emisiones contaminantes, además de dificultar el tránsito peatonal y poner en riesgo la seguridad de niñas, niños, adultos mayores y personas con discapacidad.

Esta situación resulta especialmente preocupante debido a que las calles fueron diseñadas para el tránsito residencial y no cuentan con la infraestructura necesaria para soportar un flujo vehicular elevado, como cruces peatonales seguros, banquetas adecuadas, iluminación suficiente y dispositivos de control de velocidad.

La Organización Mundial de la Salud (OMS) advierte que un incremento de 1% en la velocidad media de circulación se asocia con un aumento aproximado de 4% en el riesgo de colisiones mortales.

Si bien este indicador no permite anticipar accidentes específicos en El Mirador, evidencia los riesgos que podría representar transformar una calle habitacional en una vía de mayor circulación sin realizar previamente estudios de impacto vial, análisis de aforo vehicular y evaluaciones de seguridad peatonal que garanticen la integridad de los residentes.