La capital de San Luis Potosí se posiciona como el municipio con mayor número de robos de equipo pesado asegurado en México. Información de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros señala que entre abril de 2025 y marzo de 2026 se reportaron 286 casos, con lo que la ciudad supera a otros puntos con alta incidencia como Ecatepec y Puebla.

El comportamiento delictivo en la zona presenta un componente de violencia significativo. El 74% de los robos ocurrió bajo este esquema, una proporción superior a la media nacional. A pesar de que el total refleja una disminución respecto al periodo previo, cuando se registraron 322 unidades sustraídas, la capital potosina conserva el primer sitio.

La diferencia frente a otros municipios resulta marcada. Ecatepec acumuló 240 casos, Puebla 224 y Querétaro 179, lo que confirma la concentración del delito en esta región clave para el tránsito de mercancías.

En el ámbito estatal, San Luis Potosí suma 531 robos de equipo pesado asegurado en el mismo periodo. La entidad, gobernada por Ricardo Gallardo Cardona, se ubica en la séptima posición nacional, detrás del Estado de México, Puebla, Jalisco, Veracruz, Guanajuato y Nuevo León. En este nivel, 72% de los casos también se relaciona con hechos violentos.

El historial reciente muestra un crecimiento acelerado del problema. En 2021-2022 se contabilizaron 255 robos; para 2024-2025 la cifra ascendió a 582. El ajuste más reciente no modifica la tendencia general, que mantiene al estado dentro de los principales focos de riesgo.

Uno de los puntos más vulnerables es la Carretera Federal 57, vía que conecta el centro del país con la frontera norte. En territorio potosino, este corredor concentra múltiples asaltos a transporte de carga.

De acuerdo con reportes del sector, los grupos delictivos no solo buscan mercancía de alto valor. También sustraen productos de consumo básico, lo que sugiere esquemas de distribución ilegal en mercados locales. Las operaciones incluyen la intercepción de unidades, control de operadores y traslado de la carga.

Un hecho reciente evidenció el nivel de riesgo en esta carretera. El 15 de abril, un operador de tráiler murió tras resistirse a un asalto en el tramo conocido como “La Curva del Diablo”, en Santa María del Río, pese a la vigilancia de fuerzas federales.

En cuanto a los vehículos más afectados, los tractocamiones Kenworth encabezan la lista, seguidos por unidades Freightliner. Las cajas secas registran el mayor número de robos, mientras que los semirremolques tipo tanque concentran más casos acumulados. Algunas categorías muestran aumentos relevantes: los tractocamiones legalizados pasaron de 42 a 277 unidades robadas, mientras que los semirremolques legalizados registraron un incremento de 228%.